AutóPRO - profi és prominens

Az FHI erős abban a technológiában, ami különleges vezetési élménnyel ruházza fel a márka autóit, mióta 1966-ban először jelent meg a Subaru 1000 modellben. 21 éve most újul meg először teljes egészében az erőforrás, mióta a boxermotor második generációja 1989-ben bemutatkozott az első Legacyban.

A Subaru boxermotorok harmadik generációját képviselő, vízszintes hengerelrendezésű, négyhengeres benzinmotor a márka legújabb kutatási és fejlesztési eredményeinek alapján született. Az erőforrás teljes egészében megújult: megváltozott az alapvető felépítése – bár a vízszintes hengerelrendezés előnyeit megtartotta –, könnyebb és kompaktabb lett, alacsonyabbra került a súlypontja, és még simábban jár. Javult a motor környezetvédelmi paramétere – a fogyasztás mintegy 10 százalékkal csökkent –, ráadásul ez a motor minden sebességtartományban simábban gyorsítja az autót. Az FHI úgy tervezte meg az új motort, hogy technológiája és tudása továbbfejleszthető legyen, s így a jövőben életbe lépő új környezetvédelmi előírásoknak is meg tudjon majd felelni.

Az FHI új üzemegységet épített a Gunma Oizumi gyárban, kifejezetten azért, hogy itt készüljön az új generációs boxermotor. Az üzem legmodernebb gyártósorai az FHI minden, eddig kifejlesztett technikai tudását alkalmazzák majd; a leghatékonyabb gyártási rendszereknek köszönhetően az itt készült motorok a legmagasabb minőségi előírásoknak is megfelelnek.