Felvételi rekord a kecskeméti Mercedes gyárnál
![]() |
| Frank Klein. |
Frank Klein, az építés projektvezetője és leendő gyárigazgató is üdvözölte az új kollégákat. „Örülünk, hogy közösen visszük előre az üzem felépítését. A minőség és a hatékonyság elsődleges szempont, hiszen már az első magyar gyártású Mercedes-Benz autót csúcsminőségben adjuk majd át a vevőnek.”
A projektcsapat jelenleg kereken négyszáz fős, ebből 280 a magyar dolgozó, akik túlnyomórészt belső képzésen vesznek részt. Idén még további 300 embert „állítanak be”, így év végére hétszázan lesznek a fedélzeten. Mint ismeretes, az elkészült üzem mintegy 2500 főt foglalkoztat majd.
![]() |
| Sok helyen már látszik a csillogó ezüst épületburkolat. |
Az építkezés teljes gőzzel, és az utóbbi hetek akadályozó időjárása ellenére terv szerint halad. Továbbra is pozitív az együttműködés a különféle engedélyezési eljárásokban illetékes hatóságokkal. Június elején beépítettek két nagyteljesítményű transzformátort az üzem energiaközpontjába, jelenleg a kapcsoló-berendezéseken dolgoznak. Már üzembe helyeztek egy ideiglenes számítóközpontot, és beszerelték a gyár vezetési rendszerének központi részét.
![]() |
| Hely a tetőn. Jól haladnak az építkezők. |
A KÉSZ által kivitelezett fényezőcsarnokban már elkészült a legfelső szint is. Gyorsan haladnak a munkák az épületek tetőszerkezetén és a burkolaton: az ezüstszínű homlokzati elemek már jól láthatók a közeli országútról. Megkezdődött az épületgépészeti szerelés, és a karosszériaüzemben a padló betonozása is.
![]() |
| Zászló és főhadiszállás. |
A Kecskeméten épülő Mercedes-Benz üzem beruházási összege 800 millió euró. A magyar gazdaság jól profitál a helyszínválasztásból:
- - az építési megbízások több mint 75 százalékát magyar cégek kapták,
- - eddig 17 magyar beszállító nyert el jelentős megbízást a majdan gyártott autók alkatrészeinek beszállítására,
- - a sorozatgyártást 2012-ben megkezdő gyár üzemeltetésében magyar vállalkozások lehetnek partnerek.
Ezen túl több témakörben folynak már a tárgyalások, például az Facility Management és az étkeztetés témájában.
A kecskeméti üzem testvérgyára lesz a rastatti üzemnek, amely a Daimler konszernben a kompakt autók kompetencia központja. 2012-től Magyarországon készül a mai A- és B- osztály utódgenerációjának összesen négy modelljéből kettő. A márka ezáltal bővíti kínálatát a prémium kompaktautók kategóriájában.
![]() |
A KÉSZ építette lakkozó üzem elérte legmagasabb pontját
Június 25-én a fényező üzem legmagasabb pontját zöldág ünnep keretében ünnepelte a KÉSZ Építő Zrt., az épület kivitelezője – köszöntve a vállalatot valamint az építkezésen dolgozó munkásokat. (A egy zöld ágat kötnek fel az épület tetejére, állítólag egyébként innen származik a zöld ágra vergődni szólás). Frank Klein és a KÉSZ Építő Zrt. vezérigazgatója, Szalados László ünnepi köszöntője után többek között Burkhard Kalk és Andreas Hämmerle kötöttek szalagot az MBMH nevében a bokrocskára. A csarnok két építési irányítója – a Daimler részéről Andreas Hämmerle, a KÉSZ-től Révész Tibor – vághatta fel az ünnepi tortát, mely az épület aktuális, „ehető” fotójával volt díszítve.
– Az együttműködés a KÉSZ-szel a kezdetektől nagyon pozitívan alakult, nincs olyan feladat, amit a társaság ne tudna segítőkészen, professzionálisan és gyorsan megoldani – mondta Andreas Hämmerle, a Daimler projektmenedzsere.
![]() |
| Helyére kerül a zöldág. |

11 hozzászólás























9. Petra lányom, olvasásból és számtanból elégtelen.
Nem 1, hanem többszáz munkahelyről van szó.
Igen,a KÉSZ becsületesebb mint a STRABAG.Kezdjük ott , hogy a STRABAG tudomásom szerint nem is magyar.Az MSZP ezt az építési munkát is külföldi építőipari cégnek adta volna biztos.
végre egy munkahely, már csak 999 999 kell!
Joe! Látszik, hogy csak kívülről szemléled a versenyszférát!
Hol van a nagy gondolkodón, Ferenc testvér?
NP:
A KÉSZ becsületesebb, mint a Strabag? Ne nevettesél már!!
Van ennek a Mercinek egy nagy baja! Nem Szegeden épít! :D sajna.
Remélem a végén a legutolsó kis alvállalkozó, alvállalkozója is ki lesz fizetve, és nem jár úgymint a Megyeri hidasok....
És az állam nemigen tesz a dolgok rendezésére pedig a pénz náluk van volt ?
Joe a Lidl építkezésein dolgozóknak erről más a véleményük. Ugye az is versenyszféra? A KÉSZ nem profibb, legfeljebb tisztességesebb mint mondjuk a Strabag.
A recept a versenyszférában egyszerű:
-nem lopják el a pénzt
-profikkal dolgoztatnak
-célrendszerek és tényszerű teljesítményértékelés lapaján dolgoznak