Bemutattuk A magyar járműgyártás nagykönyvét

Képünkön (b-j): Koloszár Tamás, Kokas Tamás, Rupp Herbert, Knezsik István, Vincze-Pap Sándor, Pintér István, Szammer István. Fotó: Bertleff András

A kiadványt Koloszár Tamás felelős szerkesztő ismertette. (Fotók: B. Z.)

– Mérföldkövet jelentő ünnepi pillanathoz érkezett az AutoPro járműipari szakportál és tulajdonosa, a Lapcom Médiacsoport: közel egy évig tartó előkészítő munka után megjelent „A magyar járműgyártás nagykönyve” – indította a sajtótájékoztatót Koloszár Tamás AutoPro-főszerkesztő, a kötet felelős szerkesztője. – Azért hoztuk létre a kiadványt, hogy a magyar járműipar sokféle cégét bemutassuk, tevékenységüket és fejlesztéseiket összefoglaljuk, ezzel járulva hozzá sikeres üzletkötéseikhez – ismertette a könyv céljait a szerkesztő.

A rövid köszöntő után Szammer István, a Lapcom Kft. ügyvezető igazgatója ismertette a médiacsoport újszerű vállalkozásának történetét. „A nyomtatott és internetes tömegmédiákban meghatározó Lapcom új megközelítésű, üzleti szolgáltató portáljának első fontos lépése ez a könyv. Mintegy húsz hónap alatt a szakmai információk, szolgáltatások továbbadásával a győri központú AutoPro szakportál fontos résztvevője lett hazai járműiparnak, amelynek Győr a fellegvára” – jelentette ki az ügyvezető.

A sajtótájékoztató résztvevői közül a képen Pintér István, Knezsik István, Rupp Herbert, Szammer István, Kokas Tamás.

A sajtótájékoztatón részt vettek a hazai járműgyártás vezetői személyiségei, akik arról beszéltek, miért fontos az általuk képviselt szakmai szövetségek számára a hiánypótló, exkluzív kiadvány megjelentetése.

A Magyar Gépjárműipari Szövetség (MGSZ) nevében Pintér István elnök kiemelte, hogy a járműipar a magyar bruttó hazai termék 8-10 százalékát adja, tehát „ha jól megy a járműiparnak, jól megy az országnak is”. Az MGSZ és a Lapcom együttműködéséről kijelentette: a szövetség professzionális médiapartnerhez és új kommunikációs csatornákhoz, a kiadóvállalat pedig az iparág által validált fontos információkhoz jutott. „Magyarországon a vállalatok többsége még mindig nem tudja, milyen fontos a bemutatkozás, a prezentáció, azoknak az információknak a közlése, amelyek kifejezik, miben vagyunk jobbak versenytársainknál” – indokolta az angol-magyar nyelvű kötetben való megjelenés fontosságát az MGSZ elnöke.

Kozma László (a háttérben Vincze-Pap Sándor).

Knezsik István, az Autós Nagykoalíció (ANK) elnöke elmondta: a szövetség a három millió hazai személyautós és az egymilliós haszongépjárműves társadalom érdekében fejti ki tevékenységét. „Rengeteg tehetséges embert, sok értéket adtunk a világ járműgyártásának, amelyekről ebben a kiadványban is szó esik” – méltatta a könyv erényeit az elnök. Elmondta: az ANK új törekvése a közlekedésbiztonság fokozása minden lehetséges módon annak érdekében, hogy aki útra indul, haza is érjen. Ezt a törekvésüket a lehető legszélesebb összefogással, a tervezéstől a szervizelésen át az újrahasznosításig „az egyetemektől a bontókig” kívánják megvalósítani. A közönség soraiban ülő Kozma Lászlót, a kötet egyik szerzőjét, a magyar járműgyártás doyenjét arra kérte: továbbra is ossza meg a fiatalokkal a hosszú évtizedek alatt felhalmozott tudást, emléket és tapasztalatot.

A Magyar Járműalkatrészgyártók Országos Szövetsége (MAJOSZ) elnöke, Rupp Herbert azért méltatta a könyvet, mert szerkesztője komoly sikert ért: a járműipar meghatározó szövetségeit és vállalkozásait képes volt egy irányba terelni a kiadvány érdekében. Kiemelte: „úgynevezett válságok mindig voltak és lesznek, de az ipar akkor is működik”. Szintén méltatta a világ mai autógyártásában kulcspozíciót betöltő híres magyar szakembereket, és reményét fejezte ki, hogy a következő években a megerősödő hazai szektor haza tudja hívni a külföldön dolgozó tehetségeket. „A járműiparban van jövő, és ezt különösen fontos hangoztatni a pozitív elmozdulás érdekében” – szögezte le az elnök.

Pintér István, Knezsik István és Rupp Herbert szövetségi elnökök egyaránt méltatták a kiadvány jelentőségét.

Vincze-Pap Sándor MABUSZ-elnök a kiadvány méltatása mellett arra hívta fel a média figyelmét, hogy létezik olyan hazai járműipari szektor, amelynek szinte teljes vertikuma a tervezéstől a gyártásig magyar cégekből áll: ez pedig az autóbuszgyártás. A napjainkban nehéz időket megélő ágazatról elmondta: sokan alig tudnak róla, de létezik, és büszkének kell lennünk rá. Kifejezte reményét, hogy a BKV és a Volán-társaságok megrendelései révén a magyar autóbuszgyárak nagyobb arányban hasznosíthatják szakértelmüket: az évente akár 1200 jármű előállítására képes gyártási potenciállal nem okozna gondot jó minőségű, hazai járművekkel ellátniuk a piacot.

A Nemzeti Külgazdasági Hivatal (HITA) beszállítói osztályának vezetője, Kokas Tamás elsőként az AutoPro hiteles szakmai partnerségét emelte ki. Kifejtette: a könyvben a történeti és szakmai összefoglalók mellett a tervezőktől a beszállítókon át a gyártókig minden szektor szerepet kapott. Az ágazatban több mint 100 ezer magyar munkavállaló dolgozik, s egy autóipari befektetői munkahely 4-6 beszállítói munkahelyet teremt. „Azt kell elérnünk, hogy ezek közül minél több Magyarországon létesüljön. Ezért is fontos az összhang a járműipari szövetségek és a külgazdasági hivatal között, amely a nagyvállalatok és a hazai KKV-szektor közötti kapcsolatokat erősíti.”

Rövid prezentáció keretében ismertettük A magyar járműgyártás nagykönyve fejezeteit.

A szakportál egyik legfontosabb partnereként a győri Audi Hungaria Motor Kft. képviseletében Czechmeister Mónika helyettes kommunikációs vezető gratulált a kötethez a vállalatvezetés nevében. Kiemelte: a könyv mindent tartalmaz a győri Audiról, ami a nyilvánosság számára érdekes lehet, és különösen fontos, hogy angol és magyar nyelven egyaránt közli az információkat. Czechmeister Mónika kifejezte kívánságát, hogy a magyar járműipar gyors fejlődése következtében az igényes első kiadvány után mielőbb következzen a második kiadás.

A magyar járműgyártás nagykönyve szakportálunkon keresztül rendelhető meg.