AutóPRO - profi és prominens

A vállalatot a Suzuki Motor Corporation többségi tulajdonosként 1991-ben alapította. A kezdő modell Swift 1992-ben gördült le a gyártószalagról, ezt 2000-ben a Wagon R+, 2003-ban az Ignis, 2005-ben az új Swift, 2006-ban az SX4, 2008-ban a Splash, majd 2010 júniusában az új Swift követte.

A mi autónk, 1991-ből.

Alapítása, a kezdeti zöldmezős beruházás óta a Magyar Suzuki számos bővítésen ment keresztül. Mára a gyártás öt nagyobb üzemegységben zajlik (prés-, hegesztő-, festő-, lökhárító- és szerelőüzem). Beruházások sora követte egymást az elmúlt húsz esztendőben, a legjelentősebb a 2003–2008 közötti, amikor is a Suzuki „európai reneszánsz programjában” a két legfontosabb célkitűzés az európai disztribúciós hálózat kiépítése volt, valamint a magyar leányvállalat felkészítése a 300 ezres gyártási darabszámra. Utóbbi cél csaknem teljesült 2008-ban, hiszen a gyár több mint 280 ezer gépkocsit gyártott abban az évben. A csúcsteljesítmény elérését a 2008 végére begyűrűző, az autóipart komolyan sújtó gazdasági válság akadályozta meg.

Az új Swift-

2010-ben a vállalat 170 ezer gépkocsit gyártott. Napjainkig csaknem 2 millió Suzuki autó gördült le a gyártószalagról az esztergomi üzemben. A modellekbe ma már kizárólag az Euro 5-ös környezetvédelmi szabványnak megfelelő motorok épülnek be. Exportja során a vállalat nem csupán az európai piacot látja el gépjárművekkel, de szállít Japánba, Oroszországba, Ukrajnába és néhány közel-keleti és észak-afrikai országba – például Izraelbe vagy Marokkóba – is. A 3500 Suzuki-dolgozó mellett a beszállítói és márkakereskedői körrel együtt a Magyar Suzuki több tízezer ember számára nyújt megélhetést.

Szerelősor, egykor.

Mérföldkövek

1991
Megalakul a Magyar Suzuki Rt. A tulajdonosok: a Suzuki Motor Corporation, az Itochu Corporation, az IFC és az Autókonszern Rt. Alapkőletétel Esztergomban, a beruházás értéke mintegy 14 milliárd forint.
1992
Beindul a próbaüzem. Megkezdődik az 1000 és 1300 köbcentis ötajtós Swiftek sorozatgyártása. Megindul a Magyarországon gyártott Suzukik értékesítése.
1993
Az újautó-eladások listája szerint a Suzuki a legnépszerűbb típus Magyarországon. Átadják a tízezredik hazai autót. Itthon is beindul a négyajtós Swift Sedanok gyártása.
1994
Átadják a 25 ezredik Magyarországon gyártott Suzukit. Elindul az export.
1996
Az esztergomi gyárban elkészül a százezredik hazai gyártású Suzuki.
1997
Ötéves a „mi autónk”.

Az esztergomi Suzuki.

1999
Elkészül a 250 ezredik hazai gyártású Swift. Átveszi autóját a százezredik hazai Swift-tulajdonos.
2000
Megindul a Wagon R+ sorozatgyártása.
2001
A Japánból importált Suzuki Liana bemutatója Magyarországon.
2002
A gyártás 10. évfordulója. Két típus, a megújult, ötszemélyes Wagon R+ és a Liana Sedan értékesítésének kezdete.
2003
100 milliárd forintos kapacitásbővítő és technológiai fejlesztési beruházás indul. Az Ignis ünnepélyes bemutatója és a sorozatgyártás megkezdése.

2004
Megkezdődik a dízelüzemű Wagon R+ és Ignis gyártása. Esztergomban is készülnek Ignis Super 1600-asok.
2005
Február 4-én bemutatják az új Swiftet, amely a Suzuki Way of Life! filozófiájának zászlóshajója, s új irányvonalat képvisel.
2006
Február 27-én legördül a gyártósorról az alsó középkategóriás családi és szabadidő-autó, az SX4. Októberben elkészül az egymilliomodik autó a Magyar Suzuki Zrt. esztergomi gyárában.
2007
Megkezdődik az SX4 szedánok forgalmazása.  Esztergomban megnyílik a Suzuki-óvoda.
2008
A vállalat eléri a 280 ezres évi gyártási kapacitást. Február 8-án legördül a gyártósorról a Splash. A Zrt. a Puskás Ferenc Labdarúgó Akadémiával karöltve megalapítja a Puskás–Suzuki Kupát. A társaság a magyar olimpiai csapat gyémántfokozatú támogatója. Szeptemberben elkészül a másfél milliomodik Suzuki.
2010
Június 10-én legördül az esztergomi gyártósoráról a megújult Swift. Az autó 1992 és 2005 után a nagy sikerű modell harmadik Magyarországon gyártott generációja.