AutóPRO - profi és prominens

Hozzátette, hogy a vételárból mintegy 1,7 milliárd forint a  Nyugdíjreform és Adósságcsökkentő Alaphoz kerül (Alap) az Alap  tulajdonában lévő 15,47 százaléknyi részvény ellenértékeként, így  8,5 milliárd forint az, ami költségvetésen kívülre kerül. A saját  részvényeket is beleszámítva 11 milliárd forint lenne az összes  részvény vételára. 

Polacsek Csaba elmondta, hogy az állam a tőkepiaci törvény  értelmében kötelező nyilvános vételi ajánlatot tett a Rába  valamennyi részvényére, miután megállapodott a járműipari társaság  legnagyobb tulajdonosával, a malajziai DRB gépipari társasággal  annak 10,85 százalékos részvénycsomagja megvásárlásáról. A Rába  tulajdonában lévő 7,68 százaléknyi részvénnyel együtt több mint 33  százalékkal rendelkezik az állam a vételi ajánlat indulásakor. A  befektetők magatartásától függ, hogy az állam mekkora további  részvénycsomagra tesz szert az ajánlat során.  

Az MNV főigazgatója hangsúlyozta, hogy az állam nem tervez  érdemi módosításokat a társaság jelenlegi tevékenységében. 

 Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti  államtitkára aláhúzta: a tranzakció célja, hogy az állam érdemi  befolyást szerezzen a Rábában. A részvények megszerzésével növekszik  a mindenkori kormány mozgástere a nemzetgazdaságban vezető szerepet  betöltő stratégiai ágazatban. A Rába a szektor egyik legjelentősebb  magyar vállalata, amelynek működése és további fejlődése  kiemelkedően fontos a munkahelyteremtés és megtartás, valamint a  külpiaci kapcsolatok élénkítése szempontjából. 

Az államtitkár kérdésre válaszolva elmondta: a Rába stratégiai  célja, hogy járműgyártási kapacitásait növelje. Az autóbuszgyártást  Magyarországon nem lehet gazdaságos méretekben megvalósítani,  azonban a Rába jeleskedhet a túlnyomóan hazai gyártású egységekből  összeállított speciális járművek, például tűzoltóautók gyártásában.