Történetének legjobb évét zárta az Audi

Ingolstadtban már nem számít meglepetésnek, hogy az Audi minden évben rekorderedményről számol be. Így volt az az idén is, amikor a 2011-es év eredményeit értékeltél.

Az autóeladások 19,2 százalékkal haladták meg a korábbi év eredményeit, az Audi 2011-ben 210.000 autóval adott el többet, mint 2010-ben.

Dinamikus növekedésre számít az Audi, a konszern 2012 és 2016 kötött 13 milliárd eurót fektet be a világ különböző országaiban.

A vállalat árbevétele 24,4 százalékkal nőtt 2011-ben, a 2010-es 35,4 milliárd euróról 44,1 milliárd euróra emelkedett. Az Audi konszern operatív eredménye 5,3 milliárd euró. Mindez 60 százalékos növekedést jelent, ami egészen világra szóló eredmény a 2010-es 3,3 milliárd euróhoz képest. Az adózás előtti eredmény 6 milliárd eurót mutat, adózás után pedig 4,4 milliárd eurós eredményt produkált az ingolstadti székhelyű konszern.

A rekordok függvényében nem meglepő, hogy az egyes országokban is rekordokat ért el az Audi az autóértékesítésben. A listavezető Kína, ahol az autóeladások 37,3 százalékkal nőttek. Oroszországban 25,6 százalékos volt a növekedés, Japánban 22,1 százalékos, az USA-ban és Nagy-Britanniában pedig 15,7 százalék. Németországban tavaly 10,8 százalékkal több Audit adtak el, mint egy évvel korábban. Kevés ország van, ahol az Audi nem tudta növelni eladásait, ilyen például Olaszország, ahol ugyanannyi kocsi fogyott tavaly, mint az azt megelőző évben.

Az A4-es a zászlóshajó

Az egyes típusok között az Audi A4-es Limusine bizonyult a legkedveltebbnek, ebből a világban 216.251 darabot adtak el. A8-asból 38.542 darabot gyártottak és adtak el. A legkisebbnek számító A1-ből pedig 116.749 autót értékesítettek.

A konszernhez tartozó Lamborghini sportautóból 1711 darab autó talált gazdára, szemben a 2010-es 1227 darabbal.

Rupert Stadler a nemzetközi sajtótájékoztatón úgy fogalmazott, szakértők szerint a világ személygépkocsi piaca ebben az évben 4 százalékkal növekszik, így az Audi továbbra is dinamikus eladásokra számít. Ennek érdekében a jövőben is invesztál, a konszern 2012 és 2016 kötött 13 milliárd eurót fektet be a világ különböző országaiban, így Győrben is, ahol 2013-től az A3-as család egy új modellje készül majd.

Az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezető igazgatója, Thomas Faustmann Ingolstadtban elmondta, sikeres üzleti évet zárt a győri Audi Hungaria Motor Kft. is.

Győrben tavaly 1.883.757 darab motor készült, ami 14 százalékkal több, mint amennyit 2010-ben gyártottak. Autóból 39.518 készült, ami valamivel több, mint a 2010-es 38.518.

Rekordok Győrben is

A győri Audi árbevétele 5,6 milliárd euró volt, ez 17 százalékos növekedés a 2010-ben elért 4.8 milliárd euróhoz képest. – Nehéz, de sikeres pénzügyi évet zártunk – fogalmazott a sajtótájékoztatón dr. Johannes Roscheck, pénzügyekért felelős ügyvezető igazgató, aki elmondta azt is, a győri Audi adózás előtti nyeresége 602 millió eurót tesz ki, ami 3,8 százalékkal haladja meg a 2010-es év nyereségszintjét.

Szerda este vehette át az Audi a legvonzóbb vállalat kitüntetést, s tavaly 30 ezer ember pályázott a Győrben felkínált munkahelyekre.

Ugyancsak jelentősen növekedett a munkatársak létszáma is, jelenleg 7322-en dolgoznak a győri Audiban, 19 százalékkal többen, mint 2010-ben. Thomas Faustmann elmondta, jó ütemben halad az Audi új győri óriásberuházása, naponta 1700 ember dolgozik az építkezésen, a járművek pedig naponta tízezer kilométert tesznek meg az építkezés területén.

A 900 millió eurós beruházás eredményeként teljes értékű járműgyártás valósul meg Győrben, s 2013-ban gördül majd le az új A3-as járműcsaládhoz tartozó autó.

Az ügyvezető igazgató beszélt arról is, szerda este vehette át az Audi a legvonzóbb vállalat kitüntetést, s tavaly 30 ezer ember pályázott a Győrben felkínált munkahelyekre. Az idén Győrben 400 felsőfokú végzettségű munkatárs felvételét tervezik.

Pért fejlesztenék

Az autopro.hu kérdésére válaszolva Johannes Roscheck elmondta, az Audi érdekelt a péri repülőtér továbbfejlesztésében, így a kifutópálya meghosszabbításában és a biztonsági berendezések fejlesztésében. Ezzel kapcsolatos szándékát már jelezte Győrnek.

Thomas Faustmannt arról kérdezte szakportálunk, segített-e a beruházásban az, hogy a kormány kiemeltnek nyilvánította az Audi győri fejlesztését. Az ügyvezető igazgató szerint máshogy nem is ment volna, a kiemelt beruházási státusz ugyanis bizonyos nyomást jelentett a hivatalok számára, akik az engedélyeztetési eljárásokban megkerülhetetlenek.