400 új magyar buszt vehetne öt év alatt a BKV
3 hozzászólásA kormány azzal bízta meg a Nemzetgazdasági Minisztériumot, valamint a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumot, hogy közös előterjesztésben mutassa be a BKV jelenlegi buszparkjának állapotát és összetételét, vizsgálja meg a hazai gyártási kapacitásokat és a rendelkezésre álló fejlesztési forrásokat – válaszolta a nemzetgazdasági tárca az MTI kérdéseire.
 |
| A beszerzésekkel kapcsolatban a szaktárca a Kravtexet, a NABI-t, a Rábát és az Inter Tan-kert nevezte meg. Képünkön a Credo Citadell a Kravtex-től. |
Annyit tettek hozzá: mivel a folyamat nem zárult le, és a kormány az előterjesztést még nem tárgyalta, a minisztérium nem tud bővebb információt nyújtani.
Az MTI azt követően kereste meg a tárcát, hogy az Index pénteken ismertette a birtokába került minisztériumi jelentést, amely szerint a BKV-nak öt év alatt 838 új buszt kellene beszereznie, a jelenleg 1300 buszt számláló flottából pedig ötszázat azonnal ki kellene vonnia a forgalomból.
A jelentésben az áll: a csere ötéves ütemtervet igényel, így évente átlagosan 160 új buszt kellene vásárolni, ennek 50 százaléka magyar gyártású lehetne. Ezzel kapcsolatban a szaktárca a Kravtexet, a NABI-t, a Rábát és az Inter Tan-kert nevezte meg.
Kapcsolódó cikkek
Ossza meg ismerőseivel!
Először is a kép alatti nevet rosszul írták nem Kravtex Citadell, hanem Credo Citadell másodszor a Credo Citadell autóbusz több mint 70-80%-ban magyar egyedül a motor amerikai vagy olasz meg a futómű német!
Rosszul írták, nem a mennyiség 50%, hanem a buszokban a magyar értékhányad. Mert sokmindent importálni kell egy busz összeszereléséhez, pl motor, váltó. Idehaza lényegében csak a kasztnit és a sallangokat tudjuk legyártani, plusz az összeszerelés. A gépészeti egységek zömében nyugatiak.
Miért csak 50%-a lehetne magyar gyártású autóbusz? Miért nem az egész?