Az alternatív hajtásnak kedvezhet a benzindrágulás: egyre jobban megéri a CNG

Szerző: autopro.hu/Hírszerkesztő // 2012.01.10. 16:29
1 hozzászólás
A szerdai tíz forintos üzemanyagár emelés két rekordot is beállít a töltőanyagok hazai piacán. A drágulás önmagában soha nem volt még ilyen mértékű, az árak pedig szintén történelmi csúcsra érnek. A Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE) úgy véli, a CNG hajtásra való átállás megtérülése soha nem volt még olyan gyors, mint a jelenlegi helyzetben. A piaci előrejelzések alapján ez az idő még tovább rövidülhet a hagyományos és a zöld gázüzemanyagok közti tartósan nagy árkülönbségnek köszönhetően.
Compressed Natural Gas: Mára energia alapon a benzin négyötödével drágább, mint Budapesten a CNG.

A CNG ára stabil

A sűrített földgáz üzemanyag (CNG) ára stabilan tartja magát, nincsenek heti árváltozások, Győrben például évek óta ugyanannyiba kerül (249,90 Ft). Mára energia alapon a benzin négyötödével drágább, mint Budapesten a CNG, sőt a Győri kút áránál 2,5-szer kerül többe. A CNG a gázolajnál is sokkal olcsóbb, a Főgáz által kínált sűrített földgázból előállított üzemanyag energiamennyiséghez képest a gázolajért kétharmadával kell többet fizetni – tájékoztat Domanovszky Henrik, az Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE) elnöke.

További áremelések alakítják a piacot

Az Egyesület elnöke hangsúlyozza: további jelentős áremelkedések várhatóak a hagyományos üzemanyagok piacán a kiélezett geopolitikai helyzet miatt. „Bármely mozzanat az Iránnal szembeni szankciók terén a Perzsa-öbölbeli szállítások blokádját jelentheti, amely azonos a világ kőolaj külkereskedelmének mintegy ötödét kitevő szállítási útvonal lebénulásával. A világ árutőzsdéin a kőolaj árának őrült emelkedéséhez ekkora fennakadásra nincs szükség, elég csak a szállítás akadályoztatásának veszélye, fenyegetettsége” – világít rá a helyzet súlyosságára Domanovszky Henrik.

Környezetbarát beruházás

Az MGKKE a jelenlegi piaci helyzet elemzését követően úgy véli, a CNG-re való átállás megtérülése soha nem volt gyorsabb, mint manapság, a benzin és gázolaj árának további emelkedésével ez a megtérülési idő pedig még tovább rövidül. Egy személyautó átalakítási költsége 450 ezer forint körül van jelenleg, egy 10 literes fogyasztású benzines autó esetén átlagosan 10-12 ezer kilométer megtétele elegendő a beruházás megtérüléséhez. Míg a dízel autóknál ugyan valamivel hosszabbra nyúlik ez az idő, itt is gyors megtérülésről lehet beszélni. Az átállás egyben a környezet védelmét is biztosítja, hiszen a földgáz használata mind a károsanyag, mind pedig a globális felmelegedésért felelős üvegházhatású gázkibocsátás terén is jelentős csökkenést eredményez.

Értékelem a cikket!


 
Hozzászólok a cikkhez felhasználói szabályzat
Nevem:

Beléphet Facebook e-mail/jelszó párosával is,
ez esetben az ott megadott adatai (név, fotó) jelenik meg.

Facebook profilommal szólok hozzá

Bejelentkezve Facebookon:
név

Kilépek a Facebookból
Hozzászólásom:

Ön a(z) 38.107.179.240 IP címről szól hozzá.

1. Tzsoca 2012.01.11. 23:13

"Míg a dízel autóknál ugyan valamivel hosszabbra nyúlik ez az idő, itt is gyors megtérülésről lehet beszélni."
És pontosan hogyan is akarjuk begyújtani a CNG-t a dízel motorban?
Kíépítünk egy gyújtásrendszert, vagy az alapjárati befecskedezési mennyiséget tartjuk meg folyamatosan? Esetleg más módon?