AutóPRO - profi és prominens

A Daily kezdettől fogva valódi haszongépjármű volt, köszönhetően a különálló alvázkeretnek, amely megkönnyíti a felépítményezést, és a logisztikai igényeket kielégítve, megbízhatóan, gazdaságosan és környezetbarát módon támogatja az áru- és személyszállítást. A városi környezetben, a városok közötti gyors szállításban és a nehéz terepen is egyaránt használható a könnyű haszongépjármű.

Erős Euro 5 és EEV motorok
A csúcsmodell az FPT Industrial új, 3.0 literes Euro 5 dízelmotorja, amely a kategóriájában vezető, 205 lóerő (150 kW) teljesítményt és figyelemre méltó 470 Nm-es nyomatékot biztosít. Ezt új kétlépcsős turbófeltöltő rendszerrel érik el, amely az első és a másik feltöltési lépcső között egy közbenső töltőlevegő-visszahűtőt is alkalmaz. A közös nyomócsöves üzemanyag-ellátó rendszerrel szerelt motor piezoelektromos befecskendezőkkel optimalizálja az égési folyamatot, valamint csökkenti a károsanyag-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást.

A 3.0 literes dízelmotor két további teljesítménnyel kapható: 170 lóerő (125 kW) és 400 Nm nyomatékú változatban, hatékony változtatható geometriájú turbófeltöltővel, valamint 146 lóerő (107 kW) teljesítményű, 350 Nm nyomatékú verzióban, amelyben állandó geometriájú turbófeltöltő található megkerülő szeleppel. Mindkét változat megfelel az Euro 5 károsanyag-kibocsátási szabványnak.

Háromféle, a nehéz üzemű járművekre vonatkozó EEV (fokozottan környezetkímélő jármű) szabvány előírásait teljesítő FPT Industrial motor kapható: a 170 lóerő (125 kW) és 400 Nm maximális nyomatékú változat kétlépcsős turbófeltöltővel; az új 146 lóerő (107 kW) teljesítményű, 370 Nm nyomatékú verzió változtatható geometriájú turbófeltöltővel; illetve a földgázüzemű Natural Power változat 136 lóerő (100 kW) teljesítménnyel.

Az FPT Industrial új 2,3 literes motorjának nyomatéka 350 Nm-re nőtt, és tartalmazza az új Multijet II többszörös befecskendezésre képes rendszert is, amely optimalizálja az égési folyamatot. A motor 106 lóerő (78 kW) teljesítményű, 270 Nm nyomatékú, illetve 126 lóerő (93 kW) és 320 Nm maximális nyomatékú változatban is elérhető. Az új 2,3 literes, Euro 5 besorolású motorok Start & Stop rendszerrel és váltásesedékesség jelzővel (GSI), továbbá új hatsebességes váltókkal is kaphatók, amelyeknek köszönhetően az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás akár 10 százalékkal csökkenthető.

Az FPT Industrial valamennyi kipufogógáz-visszavezetést alkalmazó dízelmotorjában megtalálható az új, elektromos vezérlésű EGR-szelep. Ez biztosítja a motor hengerei közötti homogén gázeloszlást, ami megkönnyíti a kipufogógáz oxidációs katalizátorral és dízel részecskeszűrővel való utókezelését.

Az új Daily sebességváltói két újdonságot kínálnak: egy teljesen új hatsebességes váltót a 2,3 literes változathoz, valamint egy speciális hatsebességest a 205 lóerő (150 kW) teljesítményű, 470 Nm nyomatékú, 3.0 literes motorhoz. Mindkét váltót gyorsító áttétellel látták el a maximális üzemanyag-takarékosság érdekében, városi feladatokhoz az automatizált hatsebességes AGile váltó használható. Ez fordulatszámtól és a terheléstől függően kiválasztja a megfelelő fokozatot, így csökkenti a sofőr fáradását és az alkatrészek kopását, és teljesen automatikus és kézi üzemmódban is használható.

Biztonság és kényelem
Az új Daily modelleknél aktív biztonsági rendszerek segítik a baleset-megelőzést. Az új nappali menetfény (DRL) és a kanyarkövető funkcióval rendelkező új ködfényszóró jobb láthatóságot és biztonságot garantál. A biztonsági felszereltség része az ESP 9 legújabb generációja. Ebben a rendszerben az aktív érzékelők és az ABS, az EBD, az ASR (kipörgésgátló), az MSR (motorfék-szabályzó), a Hill Holder (visszagurulás-gátló) és a LAC (aktív terhelés vezérlő) funkciókon kívül olyan új szolgáltatások is megtalálhatók, mint a HFC (a fékezés közbeni fékerővesztés hidraulikus kompenzálása), az RMI és ROM (borulásgátló rendszerek), és a TSM (vontatmány-stabilizátor).

Az ESP 9 új funkciói többek között a következők:
– TSM Vontatmány-stabilizátor – Egyenként vezérli a jármű fékeit, ha a rendszer a pótkocsi kilengését észleli.
– HRB Hidraulikus hátsókerék-rásegítés – A fékút csökkentése érdekében növeli a hátsó tengelyre ható fékerőt, ha a rendszer az első tengelyen az ABS működését észleli.
– HFC A fékezés közbeni fékerővesztés hidraulikus kompenzálása – A rendszer észleli a fékek kopása miatti fékerőcsökkenést, és ennek ellensúlyozására automatikusan növeli a fékezőerőt.
– RMI és ROM Borulásgátló rendszerek – Érzékelik a kritikus oldalirányú gyorsulást kanyarodáskor, és a motor nyomatékának szabályozásával, valamint a megfelelő kerekekre ható féknyomás növelésével reagálnak rá.

Több mint 7000 lehetséges kombináció állítható össze a különböző alvázakból, motorokból, tengelytávokból és karosszériaváltozatokból. Az új Daily továbbra is 3,2-7,0 t megengedett össztömeggel kerül forgalomba, így akár 4,7 tonnás hasznos terhelhetőség is elérhető. A 17,2 m3-ig terjedő raktérfogatnak és a nyolc különböző változatnak köszönhetően kategóriájuk vezetői a modelljeinek számítanak. A dízelmotorok mellett változatlanul kaphatók a földgázüzemű Natural Power és az elektromos meghajtású modellek is.

Hajtásváltozatok
A hátsókerék-hajtás maximális vonóerőt biztosít, kérésre mechanikus differenciálzár is elérhető, amely egymáshoz rögzíti a féltengelyeket, így kiemelkedő tapadást és maximális teljesítményleadást biztosít. A differenciálzár egyszerűen aktiválható a műszerfalra szerelt vezérlővel, és az ESP rendszerrel is kombinálható.

A legnagyobb igénybevétellel járó alkalmazásokhoz az új Daily 4x4 változata is elérhető: a 3 differenciálzárnak, az állandó összkerékhajtásnak, a kis áttételtartománynak és a nagyméretű speciális abroncsoknak köszönhetően meggyőző. A hatsebességes váltó két fordulatszám-csökkentő áttétellel kapcsolódik a központi osztóműhöz, így 24 előremeneti és 4 hátrameneti fokozat érhető el.

Az új Daily az információs telematika terén is a modern technológiai újításokat alkalmazza, többek között a Fiat és a Microsoft által kidolgozott Blue&Me™ rendszert, amely a legjobb kommunikációs szolgáltatásokat nyújtja a sofőrök számára.  És ott van a Blue&Me Fleet™, a Qualcomm vállalattal fejlesztett flottakezelő telematikai csomag. A 4,7 hüvelykes folyadékkristályos kijelzővel felszerelt TomTom Go Live 1000 navigációs rendszer legújabb generációja is rendelkezésre áll, amelynek HD Traffic és IQ Routes technológiája folyamatosan optimalizált útvonalakat számít és javasol.

Az új Daily igazolja a legutóbbi, 2009-es fejlesztésben elért gazdaságosságot és környezetbarát tulajdonságokat, e modellváltozatból az elmúlt két év során több mint 100 ezer kelt el. A Daily választ ad azoknak, akik fenntartható közlekedést támogató műszaki újításokat keresnek anélkül, hogy a járművek teljesítménye, megbízhatósága és tartóssága csökkenne.