AutóPRO - profi és prominens

A Ford elkötelezte magát amellett, hogy teljes európai gyártási tevékenységében jelentősen csökkenti a hulladék-kibocsátást és a vízfelhasználást. A vállalat bejelentette, hogy jelentős mértékben növeli az újrahasznosítható anyagok alkalmazását, 70 százalékkal mérsékelve így hulladék-kibocsátását. A gyakorlatban ez annyit jelent, hogy az egy autó gyártásával járó hulladék mennyisége a 2011-es 5 kilogrammról 2016-ra 1,5 kilogrammra csökken. Ezzel párhuzamosan a Ford 30 százalékkal kevesebb vizet használ majd fel, ami – évi 1,2 millió autó gyártásával számolva – évente 2,3 millió eurós költségcsökkentést és mintegy 1,3 milliárd liter víz megtakarítását jelenti. Mindez annyit tesz, hogy egy személyautó vagy kishaszonjármű előállításához 1100 literrel kevesebb vízre lesz szükség.

A genki (képünkön), a saarlouisi és a kölni üzemek már korábban is jelentős lépéseket tettek a hulladék mennyiségének mérséklése érdekében, illetve a teljes egészében hulladékmentes gyártás megvalósításáért.

„Mindez kiválóan példázza elkötelezettségünket, hogy minimalizáljuk a Ford környezeti lábnyomát, nem csupán miután vásárlóink a volán mögé ülnek, hanem előtte is” – fogalmaz Stephen Odell, a Ford Európa elnök-vezérigazgatója. „E törekvésünk egybecseng azzal a szándékunkkal is, hogy a legtakarékosabb autók kifejlesztésére törekszünk. A fenntarthatóság üzleti és környezetvédelmi szempontból is rendkívül fontos a Ford számára.”

A bejelentést számos korábbi eredmény előzi meg, amelyek révén a Ford Európa a globális vállalat legkisebb hulladék-kibocsátású gyártójává vált. A Ford Európa 2007 óta 40 százalékkal kevesebb hulladékot termel, és ugyanezen idő alatt vízfelhasználását is 37 százalékkal csökkentette. Az új stratégia egyaránt kiterjed a belgiumi Genkben, a spanyolországi Valenciában, a németországi Saarlouisban és Kölnben, valamint az egyesült királyságbeli Southamptonban, Bridgendben és Dagenhamben működő gyárakra. A genki, a saarlouisi és a kölni üzemek már korábban is jelentős lépéseket tettek a hulladék mennyiségének mérséklése érdekében, illetve a teljes egészében hulladékmentes gyártás megvalósításáért.

A Ford új, 1,0 literes EcoBoost motorjának kölni gyártása már az új elvek szerint folyik.

A Ford tervei szerint az első lépés a gyártási folyamatok hulladékforrásainak csökkentése lesz a gyárakon belül, szoros együttműködésben a vállalat partnereivel, a második lépés a gyártással járó hulladék mennyiségének visszaszorítása, a harmadik, utolsó lépés pedig annak biztosítása, hogy a hulladék túlnyomó részét újrahasznosítsák, vagy energia előállítására használják fel.
A Ford új, 1,0 literes EcoBoost motorjának kölni gyártása már ilyen elvek szerint folyik. A korábbi gyártósort leváltó új összeszerelő szalag, és az itt alkalmazott új gyártási technológiák révén 37 százalékkal sikerült mérsékelni a vízfelhasználást. Jó példa erre az alumínium motoralkatrészek gyártási folyamata, amelynek egyik szakaszában a hűtőfolyadék mennyiségét sikerült a korábbi két literről öt milliliterre (!) csökkenteni.

„A fenntarthatóság hozzásegít minket, hogy autóinkat takarékosabban és költséghatékonyabban állíthassuk elő. Ez egyszerre helyes és okos megközelítés” – fűzi hozzá Dirk Heller, a Ford Európa gyártási igazgatója.