Egyedülálló intézményi együttműködés a jövő járműiparáért
3 hozzászólás |
| Szekeres Tamás rektor |
 |
| Friedler Ferenc rektor |
Az egyedülálló intézményközi együttműködésen alapuló – járműiparral, energetikával és környezeti kutatásokkal foglalkozó – projekt kapcsán rendezett tanácskozás fővédnökei dr. Pálinkás József, az MTA elnöke, valamint dr. Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter.
A „Mobilitás és környezet: Járműipari, energetikai és környezeti kutatások a Közép- és Nyugat-Dunántúli Régióban” című projekt keretében a győri Széchenyi István Egyetem, a veszprémi Pannon Egyetem és a Magyar Tudományos Akadémia Műszaki Tudományok Osztálya közösen folytatnak kutatásokat.
„A jövő járműiparának számos területét lefedő komplex kutatás – a TÁMOP 4.2.1/B-09/1/KONV-2010-0003 azonosító számú program keretében - 55 alprojektet foglal magában, amelyek új, korszerű üzemanyagokkal, kenőanyagokkal, egyedi hajtásláncokkal, a belsőégésű motorok jövőjével, valamint a járműipar regionális versenyképességével kapcsolatos kutatásokra irányulnak. Az említett tárgykörökben a projekt munkatársai eddig bő 200 tudományos cikket jelentettek meg hazai és nemzetközi szakfolyóiratokban. A projekthez kapcsolódva rövidesen kiadásra kerül nyolc önálló monográfia, tudományos kötet is, továbbá több szabadalom bejegyzése is folyamatban van” - mondta Dr. Palkovics László kutatási igazgató, az MTA levelező tagja a konferenciát megelőző sajtótájékoztatón.
 |
| A rendezvény előtti sajtótájékoztatón: Dr. Czinege Imre szakmai vezető, Dr. Szekeres Tamás rektor (Széchenyi István Egyetem), Dr. Palkovics László kutatási igazgató, Dr. Friedler Ferenc rektor és Dr. Kristóf János szakmai vezető (Pannon Egyetem). |
Dr. Szekeres Tamás, a Széchenyi István Egyetem rektora, valamint Dr. Friedler Ferenc, a Pannon Egyetem rektora ismertette a kutatási programot, továbbá kiemelték, hogy a konferencia fontos állomása a projektnek. Összesen 30 kutató és gazdasági, járműipari szakértő tart előadást a nap folyamán. A konferencia résztvevői a járműipar jövőbeni fejlesztési irányairól és kitörési pontjairól szerezhetnek értékes információkat. A találkozón az eddigi kutatási eredmények ismertetése mellett, egy olyan országos kutatói hálózat kiépítéséről is tárgyalnak a szakemberek, amely a győri székhelyű Járműipari Kutató Központ részeként működne.
 |
| A konferencia plenáris ülésének résztvevői a Magyar Tudományos Akadémia nagytermében. |
„A konferencia színvonalas szakmai fórumot biztosít a járműipar jövőbeni fejlődési irányait meghatározó nagyvállalatok és kutatók eszmecseréjéhez. A találkozót fokozott érdeklődés előzte meg, számos szakember érkezett az ország minden pontjáról, jelen vannak továbbá a fővárosi kutatóintézetek, egyetemek vezetői is. A magyar járműipari szektor domináns szereplői, köztük az Audi Hungaria Motor Kft. és a MOL Nyrt. képviselői ugyancsak részt vesznek a konferencián, a vállalatok fejlesztésekért felelős vezetői előadást is tartanak a rendezvényen” – hangsúlyozta dr. Dinnyés Álmos projektvezető.
Ossza meg ismerőseivel!
Százféleképpen előállítható az ÁRAM, fillérekbe kerül és a legtisztább, leggazdaságosabb üzem.
A jelenlegi erőmű-kapacitás 50%-on működik és folyamatosan lehet építeni a ZÖLD ERŐMŰVEKET!
Kizárólag az elektromos hajtással érdemes foglalkozni, a többi esetlen próbálkozás zsákutca, kidobott pénz. Elérkezett az elektromos hajtás ideje, aki erre áll rá, ezt fejleszti és dobja piacra, azé lesz a jövő! Csendes, tiszta, olcsó, gazdaságos. Lépjünk végre arra az útra, amire már 100 éve kellett volna!
Fejlesszük az elektromos autókat, az akkumulátorokat és a töltőhálózatot, hiszen ennél kézenfekvőbb megoldás nem létezik! Válasszuk a legjobbat minden szempontból, a többivel ne foglalkozzunk. Ne égessünk el többé semmit ahhoz, hogy közlekedni tudjunk! Az erőművek is lassan átépülnek és a Föld ismét kizöldülhet!
Azért nem lennék benne biztos, hogy kizárólag az elektromos meghajtással kell(ene) foglalkozni.
Mert mivel is állítanánk elő az irdatlan mértékben megemelkedő elektromos energia igény fedezetét?
Tisztelt Tanácskozók!
Tanult és széles látókörű szakemberekként Önöknek pontosan tisztában kell lennie azzal, hogy kizárólag az ELEKTROMOS HAJTÁSÉ A JÖVŐ a közlekedésben. Mindenféle más irányba való próbálkozás zsákutca és teljes pénzkidobás, felesleges idő és energiapazarlás. Az olaj uralma és az ettől való függősége a Világnak véget ért, a környezetvédelem, a tiszta, hangtalan és olcsó közlekedés korszaka kezdődött el, melynek módja az elektromos meghajtás.
Feltétlenül és késedelem nélkül kezdjék meg és támogassák tehát a tömegközlekedésben az autóbuszok elektromosra történő leváltásának megkezdését és mielőbbi lebonyolítását. Diesel üzemű autóbuszt helyi járatként való üzemeltetésre újonnan már egyik közlekedési társaság se vásároljon. Egész Európa ebbe az irányba halad, minden nagyvárosban rohamosan fejlesztik az elektromos töltőpont hálózatokat és nagy számban állítják forgalomba az elektromos járműveket.
Lássák be tehát még most, időben, hogy az kőolaj alapú közlekedésnek semmilyen jövője nincs, rövid távon sem. Többé nem érdemes - nem szabad - vele foglalkozni, kérjük ne erőltessék tovább a legcsekélyebb mértékben sem, hiszen ezzel csak lemaradást és kárt okoznának Magyarországnak!
Bízunk józan belátásukban és ítélőképességükben!