AutóPRO - profi és prominens

Dr. Fodor Dénes, a Járműrendszertechnikai labor vezetője ismertette a főbb kutatási eredményeket.

A szakmai napon részt vettek a Continental Teves Magyarország Kft. szakemberei, valamint az amerikai székhelyű, mérési és adatgyűjtési technológiákkal foglalkozó National Instruments vállalat hazai és külföldi munkatársai is. Mint elhangzott, a Pannon Egyetem és a Continental Teves együttműködése hosszú ideje sikeres, olyannyira, hogy a tavalyi év szeptemberétől a Mérnöki Kar mechatronikai mesterképzésének keretein belül Járműrendszertechnikai szakirány indult a cég támogatásával. Ennek célja, hogy a régióban az autóiparhoz köthető területeken a magasan képzett mérnökutánpótlást biztosítsa.

A szakmai napon részt vettek a Continental Teves Magyarország Kft. és a National Instruments hazai és külföldi munkatársai is.

Ezzel párhuzamosan jött létre ugyancsak a Mérnöki Karon egy Járműrendszertechnikai laboratórium, melynek tevékenységébe a Continental szakemberei is bekapcsolódtak és segítik a diplomázó, illetve doktori témákon dolgozó hallgatók munkáját.

Nagy értékű szimulációs eszköz

A Naturen Kft. által telepített National Instruments platform HIL/SIL szimulációkhoz.

A labor tevékenységét a tavalyi évben az egyetem által elnyert TÁMOP-4.2.1/B-09/1/KONV-2010-0003: „Mobilitás és környezet: Járműipari, energetikai és környezeti kutatások a Közép- és Nyugat-Dunántúli Régióban” pályázat is támogatja. Ezen projekt keretében egy olyan korszerű, nagy értékű szimulációs eszköz került beüzemelésre, mely a National Instruments által gyártott legmodernebb hardver és szoftver technológiákra támaszkodik, és nagymértékben segíti az autóipari vezérlőegységek (ABS, ESP, ACC…) HIL (Hardware-In-the-Loop) fejlesztését és tesztelését. A szimulátor segítségével az elektronikus vezérlőegységek járműdinamikát is figyelembe vevő tesztelése válik lehetővé, mintha az eszközök egy valós járműben lennének elhelyezve. Ezáltal a prototípus tesztelés folyamata hatékonyabbá válik, a Continental Teves által gyártott ABS vezérlő illesztésének tanúságai szerint. A hallgatók közül Enisz Krisztián mutatta be működés közben a számtalan paraméterrel programozható, eredményeiben rendkívül valósághű rendszert.

Alapkutatások, ipari érdeklődéssel

A kerékpár-ABS új algoritmus kidolgozását követelte meg a hallgatóktól.

Az eszközre alapozva a Járműrendszertechnikai laborban a fejlesztőcsapat olyan alapkutatásokat fogalmazott meg, amelyek ipari érdeklődésre is számot tartanak. Érdekes kísérlet például öt végzős hallgató diplomamunkája, a mindkét kerékre ható tárcsafékes kerékpár-ABS, amelynek újonnan kidolgozott algoritmusa gyakorlati használhatósággal is kecsegtet. A többi támogatott fejlesztés kapcsán is világossá vált, hogy a Continental, amely csak Veszprémben 250 fejlesztőmérnököt alkalmaz, a jövőben is számít a Pannon Egyetemen megalapozott magyar mérnöki tudásra.

A rendszer bemutatását nagy érdeklődés követte, élénk megbeszélés alakult ki a kutatás-fejlesztéssel, alkalmazásokkal, eszközgyártással foglalkozó szakemberek között a rendszerben rejlő további tudományos és kutatási lehetőségek kiaknázásáról. A partnerek megállapodtak abban, hogy rövid időn belül folytatják a párbeszédet, mivel az alapkutatások kihívásai és az új technológia lehetőségei korszerű és hatékony megoldásokat eredményezhetnek. A résztvevők kiemelkedőnek értékelték a Járműrendszertechnikai labor eredményeit az autóiparhoz köthető kutatások területén. Yiannis Pavlou, a National Instruments ügyvezető igazgatójának véleménye  szerint a Pannon Egyetem elkötelezett az alkalmazás-orientált fejlesztések mellett, s azonnal reagál az ipari partnerek igényeire.