Drasztikusan csökkenő bankválaszték az autószalonokban

Az egyik márkafinanszírozó "reklámképe".

Azt ugyanakkor szinte mindenki elismeri, hogy különböző felkészültségű autóértékesítők árultak időnként meglehetősen különböző hiteltermékeket, s nem igen tudtak segíteni abban, hogy mekkora futamidővel, svájci frankban, euróban vagy forintban vegye fel a vásárló a hitelt. Azt ugyanakkor szinte mindenki elismeri, hogy különböző felkészültségű autóértékesítők árultak időnként meglehetősen különböző hiteltermékeket, s nem igen tudtak segíteni abban, hogy mekkora futamidővel, svájci frankban, euróban vagy forintban vegye fel a vásárló a hitelt.

A még felkészületlenebb vevő meg jellemzően azt a hitelkonstrukciót választotta amit az autóértékesítő ajánlott – mondjuk, mert annak volt a legnagyobb jutaléka, hiszen több bank, illetve lízingcég terméke is ott volt az autókereskedésekben. A pénznem pedig többnyire a svájci frank lett, mint papíron a legalacsonyabb törlesztőrészletű deviza.

Érdekes adalék, hogy eddig nem volt kötelező a márka saját finanszírozóját választani, ezután majd az lesz, ha nem futja nekik "többes ügynökre". Persze ez inkább elméleti, mert meg fogják oldani, az viszont különös lesz majd, hogy míg a felkészült márkafinanszírozó saját versenytársait is ajánlja, a képzetlenebb, kisebb "szalon" csak egyet.

Egy ajánlat a sok közül.

Minden eddiginél szigorúbb törvény szabályozza októbertől az autókereskedések működését: egyszerre több hitelkonstrukciót csak felsőfokú szakirányú, vagy a törvényben előírt végzettséggel rendelkező kereskedő ajánlhat ügyfeleinek, s ezt is csak akkor, ha maga és cége is megfelel a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) előírásainak, illetve megfizeti annak díjait. Az új anyagi és szellemi kihívást, a mintegy kétezer nehéz helyzetben lévő kereskedés vállalhatatlannak tartja - olvasható a CLB- Hitelinfo Kft. közleményében.

Azt ugyanakkor szinte mindenki elismeri, hogy különböző felkészültségű autóértékesítők árultak időnként meglehetősen különböző hiteltermékeket, s nem igen tudtak segíteni abban, hogy mekkora futamidővel, svájci frankban, euróban vagy forintban vegye fel a vásárló a hitelt. Ráadásul több bank illetve lízingcég ajánlata is ott volt az autókereskedésekben. További adalék, hogy eddig nem volt kötelező a márka saját finanszírozóját választani, ezután majd az lesz, ha nem futja nekik "többes ügynökre". Persze ez inkább elméletii, mert meg fogják oldani, az viszont különös lesz majd, hogy a felkészült márkafinanszírozó saját versenytársait is ajánlja, a képzetlenebb, kisebb "szalon" csak egyet.

Egységbe tömörítette a riválisokat és piaci ellenfeleket az autókereskedések működésére vonatkozó új, az eddiginél jóval szigorúbb törvény, amely októberben lép életbe. A téma megvitatására összehívott konferencián szokatlanul sok, mintegy 150 márka- és használtautó-kereskedés képviselője vett részt – mondta Mészáros György, a szervező cég, a CLB-Hitelinfo Kft. ügyvezetője, a Lízingszövetség korábbi elnöke.

Segítség az interneten.

A szervezők jól gondolták, hogy megrázza az autókereskedőket az új szabályozás, amely szerint szeptember 30-a után csak olyan autókereskedő ajánlhat több finanszírozási konstrukciót, aki Független Többes Ügynöknek regisztráltatja magát – cégét – a PSZÁF rendszerében. Ez a komoly anyagi, rendszerhasználati, adattárolási és adatszolgáltatási, illetve felelősségvállalási kötelezettség a ma működő autókereskedők számára új kihívás, aminek nem egyszerű megfelelni.

A CLB-Hitelinfo Kft. ügyvezetője szerint az autókereskedőkre kirótt új kötelezettségek és elvárások nem teljesíthetetlenek, de kellemetlen változtatásokkal és persze anyagi ráfordítással járnak. Az amúgy is szorult helyzetben lévő kereskedők nehezen, vagy egyáltalán nem tudnák az új feltételeket teljesíteni. Azonban ebben az esetben csak függő ügynökei lehetnek valamelyik pénzintézetnek, ami ugyan nem jár a fenti kötelezettségekkel, de kizárólag egyetlen bank ajánlatát értékesíthetik termékeik mellé. Ez a függőség egyben kiszolgáltatottságot is jelent a mind a kereskedő, mind az ügyfél számára.